一、制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況經(jīng)濟(jì)分析
制冷設(shè)備產(chǎn)冷量多少，與系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)工況有直接關(guān)系，對(duì)于同一臺(tái)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)速，制冷劑種類(lèi)均已確定的壓縮機(jī)，由于運(yùn)轉(zhuǎn)工況改變，操作管理不同，其產(chǎn)冷量和耗能也隨著變化。
1.隨著蒸發(fā)溫度的降低，壓縮機(jī)的壓縮比增大，單位產(chǎn)冷量耗能增加。當(dāng)增發(fā)溫度每降低1℃，則要多耗電3%-4%。因此盡可能縮小蒸發(fā)溫差，提高蒸發(fā)溫度，不但節(jié)約電耗，還可以提高冷間的相對(duì)濕度。
2.隨著冷凝溫度的升高，壓縮機(jī)的壓縮比增大，單位產(chǎn)冷量的耗能增加。冷凝溫度在25-40℃之間，每升高1℃，增加耗電量3.2﹪左右。
3.冷凝器和蒸發(fā)器的換熱表面覆有油層時(shí)，會(huì)引起冷凝溫度升高，蒸發(fā)溫度降低，導(dǎo)致產(chǎn)冷量減少和耗電量增加。冷凝器內(nèi)表面上積有0.1mm厚油層時(shí)，將使壓縮機(jī)產(chǎn)冷量下降16.6%，耗電量增加12.4%;蒸發(fā)器內(nèi)表面上積油0.1mm厚油層時(shí)，為了保持已定的低溫要求，蒸發(fā)溫度就下降2.5℃，耗電量增加9.7%。
4.當(dāng)空氣聚集在冷凝器內(nèi)時(shí)，會(huì)引起冷凝壓力升高，不凝結(jié)氣體分壓力達(dá)到1.96×105Pa時(shí)，壓縮機(jī)耗電量要增加18%。
5.當(dāng)冷凝器的管壁結(jié)水垢達(dá)到1.5mm時(shí)，冷凝溫度比結(jié)垢前的溫度上升2.8℃，耗電量增加9.7%。
6.蒸發(fā)器表面覆蓋一層霜層，使其傳熱系數(shù)減小，尤其是翅片管外表面結(jié)霜時(shí)，不但增加了傳熱熱阻，而且使翅片見(jiàn)的空氣流動(dòng)困難，減少外表的傳熱系數(shù)和散熱面積。當(dāng)室內(nèi)溫度低于0℃以下，蒸發(fā)器管組兩側(cè)溫差為10℃時(shí)，蒸發(fā)器工作一個(gè)月后，其傳熱系數(shù)大約是結(jié)霜前70%左右。
7.壓縮機(jī)吸入的氣體允許一定的過(guò)熱度，但過(guò)熱度太大，吸入氣體的比容增加，其產(chǎn)冷量降低，相對(duì)耗電量增加。
8.壓縮機(jī)來(lái)霜，迅速關(guān)小吸氣閥，急劇地降低產(chǎn)冷量，相對(duì)增加耗電量。
通過(guò)以上分析可知，做好制冷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)管理，是提高冷系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益的總要一環(huán)。 |
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